Nieuws

Op ’n striedbaar 2018

28 december 2017

2018 is coming!

Namens alle vrijwilligers, bestuur en bemanning van het Ljouwerter Skûtsje wensen wij jullie een fantastisch nieuwjaar. We hebben er weer veel zin in om er een prachtig seizoen van te maken! Striedbaar, 2018 is coming!

Seizoensopening Ljouwerter Skûtsje 2017

21 mei 2017

Grou- De seizoensopening van 2017 was een groot succes. Zoals altijd waren wij te gast bij ons zomerclubhuis “Het Theehuis “ in Grou. Na de brand was het even onzeker of de opening hier kon plaats vinden. Gelukkig hebben uitbaters Timo Slump en Marieke Warmerdam alles op alles gezet en ligt er nu aan hun steiger een fantastisch drijvend strandpaviljoen.

Skûtsjesilen                      

Na het welkomstwoord door voorzitter Marco Quak, was het de beurt aan de nieuwe schipper van het Ljouwerter Skutsje, Willem Zwaga. Kort maar krachtig liet hij, aan de ruim 70 gasten, weten dat hij en zijn bemanning er naar uitkijken om een goed resultaat neer te zetten tijdens het kampioenschap in augustus.

“Wij gaan voor het linker rijtje. Ik heb een prachtig snel skûtsje van de stichting ter beschikking gekregen. We zijn dit jaar erg vroeg gaan trainen en ik heb een paar kleine aanpassingen aan het skûtsje doorgevoerd. We krijgen binnenkort ook een nieuw grootzeil en fok. Mijn bemanning en ik hebben er zin. We gaan voor het linker rijtje!”

Daarna was het tijd om het water op te gaan. Het weer zat fantastisch mee en de wind was gunstig. Op het volgschip “De Vrouwe Nieske” werden de gasten in de watten gelegd door vrijwilligers van het Ljouwerter skûtsje. Wie wilde zeilen kon mee op het skûtsje en zelf ervaren hoe mooi het is om op een skûtsje te mogen zeilen.

Elk jaar nodigen wij geïnteresseerde bedrijven uit om sfeer te proeven. Ook dit jaar zijn hier nieuwe Vrienden uit voortgekomen. Hotel-Grand Café Post Plaza uit Leeuwarden, AB Vakwerk uit Sneek, Makelaardij Friesland uit Leeuwarden en de Stiekeme Stoker uit Bolsward heten wij hen, nogmaals welkom bij de club!

Nieuw sponsoren en….

Maar er is nog meer mooi Vrienden nieuws. We konden nu bekend maken dat het subsponsorkontrakt met Jumbo Van Loonstraat, Jumbo Els Boek en Jumbo Cambuurplein in een meerjarige vorm verlengd mocht worden. Voorzitter Marco Quak: “Dit is fantastisch nieuws en geeft ons de mogelijkheid om te blijven investeren in het skûtsje want blijft altijd nodig.”

Afsluiting

Na het zeilen, werd de dag feestelijk afgesloten met een heerlijke maaltijd. Het terras van “Het Theehuis” was gevuld met gasten die een heerlijke middag hadden gehad en nieuwe mensen hebben leren kennen. Een perfecte combinatie van zeilen, netwerken en gezelligheid. Namens het bestuur en de bemanning van het Ljouwerter Skûtsje: “Bedankt voor jullie komst. Wij proosten met jullie op het komende seizoen en we gaan voor het linker rijtje!”

 

Willem Zwaga (29) nieuwe schipper Ljouwerter skûtsje

04 oktober 2016

Siete Meeter Ezn stopt als schipper van het Ljouwerter Skûtsje.

08 september 2016

Recentelijk heeft Siete Meeter bij het bestuur, tevens eigenarencommissie Stichting Ljouwerter Skûtsje, aangegeven dat hij zijn functie als schipper aan het eind van dit seizoen neerlegt.

Niet te combineren

Siete geeft aan dat hij niet langer de taken en de verantwoordelijkheden, die onlosmakelijk zijn verbonden aan de functie van SKS schipper, kan combineren met zijn werk- en privéleven.

Eigen beslissing

Dit weloverwogen besluit heeft Siete genomen in aansluiting op het recente SKS kampioenschap. Als bestuur betreuren wij zijn keuze maar respecteren deze uiteraard. Wij bedanken Siete voor alles wat hij voor de Stichting Ljouwerter Skûtsje heeft gedaan.

Binnenkort oriënteert het bestuur zich op een nieuwe schipper die het helmhout in 2017 overneemt.

Het skûtsjemuseum in Earnewâld

30 augustus 2016

Earnewâld- In het Skûtsjemuseum staat het leven van vroegere generaties skûtsjesschippers centraal. Op een prachtige locatie vlakbij Earnewâld staat de historische scheepswerf “De Stripe.”Hier komt de oude traditionele zeilvaart weer tot leven. In het museum neem je onder andere een kijken in een nagebouwde roef. Je proeft de verhalen van vroeger. Je ruikt aan taan en teer. Je maakt er kennis met de krappe ruimte aan boord rond 1900, toen de skûtsjes onder zeil dagelijks vrachten vervoerden. Het was een zwaar bestaan van hard werken, maar vaak de vreugde van een vrij leven, met wind en water.

 Vrijwilligers

In het skûtsjemuseum komen mooie, soms sterke verhalen tot leven. Het museum wordt gerund door ongeveer 50 vrijwilligers met de meest uiteenlopende taken. Zo zijn er timmerlieden, technici en zelfs nog een edelsmid. De oudste vrijwilliger is Jan Bruinsma de voormalig dorpstimmerman. Jan is 96 jaar en nog altijd actief betrokken bij het museum. In april van dit jaar heeft het museum de 100.000ste bezoeker mogen begroeten. Per jaar ontvangt het museum ongeveer 6000 bezoekers.

Oude materialen

In het museum vind je veel oude materialen. Veel masten, zeilen en andere onderdelen van de skûtsjes. Oprichter Age Veldboom heeft letterlijk veel spullen van de brandstapel gehaald. “Een jaar of wat terug was er geen oog voor historie. De schepen moesten sneller, aldus Veldboom: “Ik ben blij dat er weer een originaliteit commissie in het leven is geroepen, waardoor de skûtsjes weer in oude staat zijn hersteld.”

Start van het museum

Het museum is in 1998 opgericht door Veldboom. De doel van het museum is: “Het bewaren en bewaken van de historie voor de jeugd en om hen ook te stimuleren kennis te maken met oude ambachten. Het is een echt doe-museum. ” Veldboom is, zoals hij dat zelf zegt, “Gigantisch tevreden over de vlucht die het museum heeft gemaakt door de jaren heen. Dit had ik nooit allemaal alleen gekund. Het was een goed besluit een stichting in het leven te roepen. Hierdoor is het allemaal veel beter geregeld en nog mooier, dan wanneer ik het allemaal alleen had moeten doen.”

Bruine zeilen

Een van de rondleiders is,de uit Leeuwarden afkomstig, Henk Veltman. Samen met zijn vrouw is hij een van de vele vrijwilligers waar het museum op draait. Hij en zijn vrouw zijn nauw betrokken bij het museum. Naast rondleidingen verzorgen is Veltman een van de technici van het museum. Na een warm onthaal werden we meegenomen door de historie van het museum. Zo vertelde Veltman, dat vroeger alle zeilen van wit katoen waren. Tenminste, toen ze nieuw waren. “De zeilen werden op een gegeven moment met een bezem en tanine behandeld om te voorkomen dat “het weer” in de zeilen kwam. “Door deze behandeling werden de katoenen zeilen bruin van kleur”, zo vertelt Veltman; “Nu heb je veel kunststof zeilen.”

Aebelina

Naast het museum ligt het houten skûtsje “Aebelina”. Veltman vertelde ons dat het skûtsje helemaal van eikenhout is gemaakt. “Verschillende gemeenten en de Provincie Fryslân hebben veel hout gedoneerd. Wanneer er eikenbomen waren omgewaaid, werden deze geschonken aan het museum om de “Aebelina” af te kunnen maken.”

 Nieuwsgierig

Ben je nieuwsgierig geworden naar de verhalen over vroeger en wil je meer weten over het leven op een skûtsje? Kijk dan even op www.skutsjemuseum.nl of op www.aebelina.nl

Leeuwarden zeilt naar 3e plek in Stavoren

07 augustus 2016

Stavoren- De IJsselmeerdijk bij Stavoren was weer één grote tribune voor de vele toeschouwers die de veertien SKS skûtsjes kwamen aanmoedigen. Zij kregen een prachtige strijd op de woelige baren van het IJsselmeer te zien. Het werd een wedstrijd met twee lange kruisrakken, spektakel bij de bovenboeien en een ongelukkige aanvaring.

Spannende strijd

Op het wedstrijdwater bij Stavoren krijgen de skûtsjes naast de wind te maken met nog een extra element: de golven. Dat zorgde ervoor dat schippers en bemanningen opnieuw hun handen vol hadden. Vanuit de start kozen de skûtsjes voor een bakboordslag. Er werd flinke strijd geleverd, zowel voorin als achterin het veld.

Botsing

In het laatste kruisrak ging het faliekant mis tussen Akkrum en Joure. Akkrum lag over bakboord en Joure zou over stuurboord achterlangs zeilen. Plots één grote klapper! Joure botste op het skûtsje van Akkrum. Wonder boven wonder ‘slechts’ één lichtgewonde aan boord van Akkrum en veel schade aan beide skûtsjes die de wedstrijd moesten verlaten.

Spannende slotfase

Omdat Akkrum en Joure het wedstrijdveld moesten verlaten schoof Leeuwarden door naar de derde plek, achter Langweer en Grou, máár voor het skûtsje van Lemmer. Lemmer opende de aanval op Leeuwarden vlak voor de finish, waardoor Leeuwarden in de verdediging moest. Siete Enz. Meeter en zijn bemanning hebben een fantastische wedstrijd gezeild en een machtige strijd geleverd. Dit heeft een mooie derde plek opgeleverd in Stavoren.

Klassement

Douwe Jzn. Visser van Sneek staat op de eerste plaats. De nummer twee is Gerhard Pietersma van Earnewâld. Akkrum van Pieter Enz. Meeter vinden we terug op de derde plaats. Leeuwarden is gestegen van de dertiende plaats naar de elfde plaats. Het linker rijtje komt inzicht. Vandaag is een rustdag voor de vloot van de SKS.

Woudsend

Morgen wordt het kampioenschap vervolgt en wel in Woudsend. Daar beginnen we aan de twee de week van de SKS 2016. De wedstrijd start om 14.00 uur zoals gewoonlijk en je kunt de wedstrijd het beste bekijken vanaf de Yndyk. Ook Piet Paulusma gaat morgen weer even in het weer zien, dus vanaf deze kant zeggen wij:” Oant Moarn en tot morgen!”

Nooit weer een tijdstart bij de Veenhoop

01 augustus 2016

Siete Meeter- “Het wordt vandaag een walstart en zoals het er nu voorstaat wordt de te varen route, baan A. De wind gaat richting het westen en is windkracht 3 tot 4. Tijdens de walstart mag er 1x gebruik worden gemaakt van de boom. Er wordt gestart en gefinisht in het Grytmansrak”

 Walstart

De wedstrijdleiding van De Veenhoop hebben afgelopen winter een bijzonder besluit genomen. De tijdfinish op De Veenhoop is definitief verleden tijd. “We willen een eerlijke wedstrijd, die aantrekkelijk blijft voor het publiek en daar hoort de tijdfinish niet meer bij, aldus Dhr. Albert de Vries ( wedstrijdleider De Veenhoop).

De Route

De start en finish is bij het Gruytmansrak.  Eerst is een Ton V, welke aan stuurboord moet worden afgerond, dan zijn twee tonnen in de  route. De verste ton, is ton A. Deze ton moet via stuurboordkant worden afgerond en Ton B aan bakboordkant worden afgerond. De beste plek om te gaan kijken is bij Ie Sicht.

 

Valse start in Grou

31 juli 2016

De valse start in Grou

Sylvia van der Vaart- “We kregen het skûtsje niet stil voor de start. Te veel gang. Een beste puster wind gooide roet in het eten. Wij moesten aan de kant voor “De Twee Gebroeders uit Drachten.” Ondanks onze verkeerde start hebben wij prima gezeild door als 10^e te finishen. Wanneer we samen met Drachten door hadden kunnen zeilen, waren we in de top geëindigd. Morgen nieuwe rondes, nieuwe kansen!”

Laveren van het skûtsje

“Je moest gewoon mazzel hebben met de wind”, alsdus Siete Meeter;” Met het oplaveren van het skûtsje ben je zoveel tijd kwijt. In de Tijnje konden sommige skûtsjes met halve wind er doorheen zeilen. Het Ljouwerter skûtsje moest door de Tijnje heen laveren. Je verliest ontzettend veel snelheid. Overigens hadden alle schippers hier last van. De ene schipper krijgt betere wind dan de andere. Daar doe je niks aan. Bij een constante wind zit het wedstrijdveld veel dicht bij elkaar.”

Sleepstart

In Grou werd er gestart met de gebruikelijke “Sleepstart.”De sleepboot begint op het startschot te trekken. Voor de sleepverbinding mag alleen het touw worden gebruikt. Na het geluidssein van de sleepboot wordt de sleep losgegooid en mogen de zeilen pas worden opgedraaid.

De start van een skûtsje

Een skûtsje start wanneer het na het starten met enig vast deel van zijn romp of uitrusting het eerst door de startlijn vaart in de richting van het eerste merkteken of zodra het van zijn nummer vertrekt.

Merkteken

Een merkteken is een voorwerp dat aan de voorgeschreven zijde moet worden gerond of voorbij worden gevaren. In Grou was een sprake van een sleepvaart. Je wordt gesleept en losgelaten op het meer. Morgen tijdens de wedstrijd “De Veenhoop” wordt er gestart vanaf de wal.

Walstart

Wat is een walstart? We vroegen het Sander. “Een walstart is dat je het zeil opdraait en vanaf de wal start vanuit een stilliggende positie, dit in tegenstelling tot een sleep start waarbij je wordt los gelaten op het meer.” Morgen starten we in de Veenhoop met een walstart, tenminste zo zijn de vooruitzichten. Om 11.00 uur is de route bespreking voor de skûtsjes. “Zoals het er nu naar uitziet is de wind West, Noordwest 3 en is de wind constant, aldus Siete Meeter; “Het kan ook een tijdstart worden waarbij je wordt geklokt.” We gaan het beleven morgen! Meer nieuws na 11.30 uur.

 

 

Klaas Ferwerda onze lierenman

18 juli 2016

Klaas Ferwerda – Onze Lierenman en trimmer van het grootzeil

Onze lierenman: “Grou is de spannendste wedstrijd. De eerste wedstrijd van het seizoen!”

De uit Leeuwarden afkomstige Klaas Ferwerda(49) zeilt voor het 4^e jaar bij het Ljouwerter Skûtjse. “Ik ben begonnen toen ik ongeveer 16 jaar oud was. Ik zeilde in de IFKS met Eildert Meeter en daarna jaren lang, nog steeds in de IFKS, met Siete Meeter.”

Handmatig

Om de zo’n 100 jaar oude skûtsjes zoveel mogelijk in ere te houden, moet bijna alles op het skûtsje met handkracht gedaan worden. Geen automatische lieren die de zwaarden omhoogtrekken. De lierenman zorgt er samen met de schotenmannen voor dat het grootzeil er optimaal bij staat.

Hij bedient met lieren en blokken de piek, de hals en het onderlijk. Hoe beter het zeil staat, hoe sneller het schip gaat. Bij lichter weer komt het zeil er wat holler op (o.a. het onderlijk wat losser), bij hardere wind juist wat vlakker. Daarnaast vergt elke koers (aan de wind, voor de wind, etc.) een andere stand van de hals, piek en het onderlijk.

De start in Grou

Grou is de spannendste wedstrijd. Het begin van de SKS 2016. De SKS werkt haar kampioenswedstrijdenreeks gedurende 11 wedstrijden af. De eerste wedstrijd is op 30 juli te Grou en de laatste van de 11 wedstrijden is op 12 augustus in Sneek. Alle wedstrijden kun je vinden via onze pagina http://skutsje.friks.it/friksbeheer

Meegesleurd

Dat het er soms mal aan toe kan gaan, is inmiddels wel duidelijk. Op de vraag of Klaas wel eens een nat pak heeft gehaald, vertelde hij: ”Meerdere malen. Ik ben in totaal acht keer om gegaan en één keer door de fok meegesleurd/omhoog getild en in het water terecht gekomen. Gelukkig heeft Siete mij er uitgetild. Toen ik nog peiler en zwaardenman was, haalde ik elke wedstrijd een nat pak.”

Top klassering

Klaas hoopt in de top mee te draaien dit jaar. “Wij moeten het schip opnieuw leren kennen vanwege de verbouwing vorig jaar en dit jaar een nieuwe mast met compleet nieuw tuig. Dat is toch eerst weer even uitzoeken.” Aan bijgeloof doet Klaas niet. “Ik pak mijn kleren en stap aan boord. We gaan ervoor!”

 

De Ljouwerter skûtsje Postzegel

29 juni 2016

Nieuwe postzegels

Op vrijdag 24 juni 2016 verschijnt er een nieuw postzegelvel van FRL Post. Het onderwerp is;  Sporte Yn Fryslân, waarmee FRL Post aandacht besteedt aan een aantal populaire sporten, welke uitgeoefend worden in de Provincie Fryslân.  De tien postzegels in de vorm van een pompeblêd met allen een verschillende sportillustratie zijn voorzien van een waarde aanduiding en URL, bedoeld voor post met een bestemming binnen Nederland.

FRL postpunten

In samenspraak met de participerende verenigingen zijn de afbeeldingen geselecteerd. Ontwerper Marko Kinderman van Fraai Reclame & Ontwerp heeft er een sprankelend geheel van gemaakt. De zegels zijn vanaf 24 juni te koop bij alle FRL postpunten. Hier kunt u tevens uw post inleveren. Een overzicht van alle punten is te vinden op www.post.frl/postpunten/.

Ondanks de stijgende kosten, hebben wij het postzegeltarief gelijk weten te houden. Dit betekent dat een postzegel van FRL Post komend jaar nog € 0,45 per stuk kost.       

De zegel is gedrukt in een oplage van 150.000 exemplaren en zal een jaar in omloop zijn. Gezien het thema van het zegelvel, is de verwachting dat vanuit de hoek van filatelisten er tevens belangstelling zal zijn voor deze uitgifte.

Bron: FRL persbericht