ViaData helpt en vaart mee op het Ljouwerter Skûtsje tijdens het Gouden Skipperke 2016 dat in teken staat van afscheid schipper Siete Meeter.
Op zaterdag 24 september werd, onder fantastische omstandigheden de sponsorwedstrijd van het ‘Gouden Skipperke’ gevaren. Deze dag werd georganiseerd door het Ljouwerter Skûtsje samen met de skûtsjes van Drachten, Earnewâld, Grou en d’ Halve Maen. Op het Pikmeer bij Grou werden twee races gezeild. Dit was tevens de laatste keer dat Siete Meeter als schipper aan het roer stond van de “Rienk Ulbesz”.
Namens ViaData was Werner Bergsma aanwezig om de bemanning te ondersteunen bij de wedstrijd. Hij was deze middag één van de zwaardenmannen. Werner was samen met mede Drachtster Wilmer Woudwijk en op uitnodiging van het Ljouwerter Skûtsje dit seizoen ook aanwezig bij de openingswedstrijd van het Skûtsjesilen. Die wedstrijd werd gewonnen door het Skûtsje uit hun woonplaats: Drachten.
Om te laten zien dat ze ook het Ljouwerter Skûtsje een warm hart toedragen, maar ook om de bemanning en het bestuur te bedanken voor het seizoen hadden ze namens ViaData een gepast cadeau meegenomen. Het cadeau, een pakket van Koningingshert speciaalbier uit Drachten, werd met open armen ontvangen.
Voor, na en tussen de races door werden er drankjes en hapjes genuttigd en kon er ‘genetwerkt’ worden door de sponsoren van de verschillende Skûtsjes. Het was een prachtige dag, met een speciaal tintje. Schipper Siete Meeter zeilde voor de laatste keer op het Ljouwerter Skûtsje. We willen Siete bedanken voor zijn inzet van de afgelopen jaren en wensen hem alle succes en geluk voor de toekomst.
Leeuwarden- Je hebt de mensen vast zien lopen met allerlei apparatuur tijdens de wedstrijden van de SKS. De mensen van Omroep Max. Dan weer langs de kant in Lemmer, of in een boot op het water, varend tussen de skûtsjes.
De loting
Verschillende zaken zijn belicht. Zo was de crew aanwezig in Grou in het Theehuis, waar ook de bemanningleden van Leeuwarden zich hadden verzameld. Voorafgaand aan de loting hebben zij de sfeer geproefd op het plein in Grou bij de tent, waar de loting ging plaatsvinden. Burgemeester Ferd Crone was ook aanwezig, als beschermheer van het Leeuwarder skûtsje.
De wedstrijden
Hoe start de dag van de bemanning en wat moeten zij doen om het skûtsje zeilklaar te maken. In alle vroegte was de crew aanwezig om dit te filmen en interviews af te nemen. Om 11.00 uur volgt de route beschrijving van de wedstrijd. Piet Paulusma geeft de voorspelling van het weer tijdens de bespreking. Welke route gaan we zeilen? Wordt het baan A of baan B of zelfs baan E. De crew van Omroep Max was onder de indruk van alle zaken die er bij komen kijken om een wedstrijd te organiseren en te zeilen.
Leeuwarderwedstrijd dag
Uiteraard ontbrak de crew niet tijdens de Leeuwarderwedstrijd dag in Lemmer. Van `s ochtends vroeg tot `s avonds laat zijn er opnames gemaakt. Tijdens het uitleggen van de route vanaf de klipper van Zevenwolde werden aan het bestuur enkele vragen gesteld over de route. Tijdens de route bespreking werden de reacties van de schippers gepeild over de te zeilen baan. Sietske Meeter werd uiteraard ook om een korte reactie gevraagd.
Sfeer
“Wat een sfeer!, aldus Jan Slagter. De binnenkomst in Lemmer van de vloot in het centrum, voorafgaand aan de beide Lemster dagen. Het harde werken van de bemanning tijdens de wedstrijden. De organisatie van een wedstrijd, het uitleggen van de route. Er komt veel meer bij kijken, dan je in eerste instantie doet vermoeden.”
De uitzending
Het is nog niet duidelijk wanneer de opnames uitgezonden worden. Eind oktober, begin november. Via onze website of social media kanalen houden wij je op de hoogte.
Langwarder Wielen- Het linker rijtje is gelukt. Leeuwarden is op een mooie 6e plaats geëindigd vandaag. Daarmee Windkracht 5 uit het zuidwesten, met uitschieters tot 6, voorspelde opnieuw spektakel. Het werd inderdaad een titanenstrijd.
Ondiep
De wedstrijd op de Langwarder Wielen is vanwege de ondieptes altijd lastig. Dit jaar was het extra oppassen geblazen, want wegens werkzaamheden waren delen van het wedstrijdwater afgesloten met gele tonnen. De startlijn lag bij de Rijksweg A7 en veel skûtsjes trachtten om onderin over bakboord van start te gaan.
Hoe komt het met de bovenboei
Er lag een mooi kruisrak richting het dorp Langweer. De vele toeschouwers zagen de skûtsjes, soms flink plat op het water, laverend op hen af komen. En dan blijft na zo’n kruisrak altijd weer de vraag: Hoe komt het bij de bovenboei? Welk skûtsje komt er over stuurboord en moet voorrang verlenen aan een skûtsje over bakboord.
Ljouwerter skûtsje
Er waren geen problemen voor Grou en Akkrum die als eersten om de bovenste ton stuurden. Heerenveen, dat in het kruisrak een extra slag achter de Súdwesthoek moest maken, passeerde op de derde plaats. In het halfwindse rak, op weg naar de tweede ton, liep de top drie enigszins uit op de achtervolgers aangevoerd door Leeuwarden. Na één route zeilen volgde opnieuw het kruisrak waar de strijd weer losbarstte.
Acrobatische toeren
De duels werden écht uitgevochten in het kruisrak. Zo koos Leeuwarden direct bij het ingaan van de derde route voor een stuurboordslag om de boei in de hoop wat naar voren te kunnen komen. In een lange bakboordslag zocht Leeuwarden bij de ‘wal’ ruimte om te draaien en kwam daarbij met de opsteker op het achterdek van d’Halve Maen. Averij aan de ketting van de waterstag bij Leeuwarden, dat op acrobatische wijze nog tijdens de wedstrijd werd gerepareerd.
Wedstrijduitslag
Grou en Akkrum finishten als de nummers 1 en 2. Op de derde plaats het skûtsje van Sneek. Het Ljouwerter skûtsje heeft goede zaken gedaan en is als 6e Skûtsje over de finish gekomen. Het linker rijtje is gelukt, ondanks de aanvaring met d`Halve Maen. Door de aanvaring heeft Leeuwarden aan snelheid moeten inboeten op het laatst. Te weinig wind, waardoor zijn zij helaas twee plaatsen gezakt, tijdens de wedstrijd.
Klassement
Op de eerste plaats vinden we het skûtsje van Sneek van Douwe Jzn. Visser, gevolgd door Pieter Ezn. Meeter van Akkrum. Earnewâld heeft de derde plek ingenomen met schipper Gerhard Pietersma. Leeuwarden is van de laatste plaats af en staat nu op de 13e plek in het klassement.
Elahuizen
Morgen wordt er gezeild in Elahuizen. Vanaf 14.00 uur barst het skûtsje geweld weer los. Je kunt de wedstrijd het beste volgen langs de oevers bij het dorp. Wordt het opnieuw het linker rijtje?
Earnewâld- Achterin het wedstrijdveld was het stuivertje wisselen. De broers Siete en Pieter Ezn. Meeter (Leeuwarden en Akkrum) zaten elkaar letterlijk en figuurlijk in het vaarwater. Even lag Akkrum vóór Leeuwarden, maar ‘de Leeuw’ liet zich niet kennen en vocht terug.
De skûtsjes achter de Argus
Vandaag was er geen start vanaf de wal in de Lange Sleatten, maar een sleepstart met veertien skûtsjes achter de Argus. De vele mensen op de kant en in de bootjes langs het wedstrijdveld zagen ‘stilte voor de storm’ aan boord van de skûtsjes. Zodra het laatste skûtsje, Akkrum, op de Sânemar aankwam en de toeter had geklonken, ratelden de lieren. Elk bemanningslid weet op dat moment wat hem of haar te doen staat. Zorgen dat het zeil zo snel mogelijk wordt gehesen.
Vrij vlot snelheid
De voorste skûtsjes kregen vrij vlot snelheid in het schip. Na het ronden van de boei in de Folkertssleat zeilden de skûtsjes rechtuit door de Ulekrite . Vervolgens door het Syds Djip waar ze voor de wind langs het publiek op het terras bij Hotel Princenhof kwamen. Hierna volgde een boeironding in de Lange Sleatten en op de Sânemar lag een mooi kruisrak.
Doorkomst Boeirondingen
Doorkomst van het Ljouwerter skûtsje bij de eerste boeironding was op ongeveer 9 minuten achterstand van Sneek. Zij waren met 16 minuten en 39 seconden als eerste. Bij de tweede boeironding was de doorkomsttijd van Ljouwert 51 minuten en 32 seconden.
Tijdens de 3e boeironding was Ljouwert op geklommen naar de 11e plaats. Met een doorkomsttijd van 1 uur, 7 minuten en 48 seconden. De achterstand op de nummer 1 was 13 minuten en 36 seconden. Bij de laatste boeironding en tevens finish was de doorkomsttijd, op een paar seconden na, net geen twee uren.
Eindklassement
De uitslagen van de boeirondingen zijn niet de uitslagen van het eindklassement. Douwe Jzn Visser van Sneek verstevigd zijn koppositie in het klassement. Zo ook Jeroen Piersma van Drachten. Akkrum zakt van de derde plaats naar de vierde plaats. Auke de Groot van Stavoren eist nu de derde plaats op. Het Ljouwerter skûtsje staat op de 13 e plaats met Woudsend nog achter zich als hekkensluiter.
Terherne
Morgen het ruime water van de Snitser Mar bij Terherne. Dan geen start of finish op nummer, maar vast weer een spannende strijd. De wedstrijd is het beste te bezichtigen vanaf de pier. Wordt het morgen de dag van het Ljouwerter skûtsje?
De valse start in Grou
Sylvia van der Vaart- “We kregen het skûtsje niet stil voor de start. Te veel gang. Een beste puster wind gooide roet in het eten. Wij moesten aan de kant voor “De Twee Gebroeders uit Drachten.” Ondanks onze verkeerde start hebben wij prima gezeild door als 10e te finishen. Wanneer we samen met Drachten door hadden kunnen zeilen, waren we in de top geëindigd. Morgen nieuwe rondes, nieuwe kansen!”
Laveren van het skûtsje
“Je moest gewoon mazzel hebben met de wind”, alsdus Siete Meeter;” Met het oplaveren van het skûtsje ben je zoveel tijd kwijt. In de Tijnje konden sommige skûtsjes met halve wind er doorheen zeilen. Het Ljouwerter skûtsje moest door de Tijnje heen laveren. Je verliest ontzettend veel snelheid. Overigens hadden alle schippers hier last van. De ene schipper krijgt betere wind dan de andere. Daar doe je niks aan. Bij een constante wind zit het wedstrijdveld veel dicht bij elkaar.”
Sleepstart
In Grou werd er gestart met de gebruikelijke “Sleepstart.”De sleepboot begint op het startschot te trekken. Voor de sleepverbinding mag alleen het touw worden gebruikt. Na het geluidssein van de sleepboot wordt de sleep losgegooid en mogen de zeilen pas worden opgedraaid.
De start van een skûtsje
Een skûtsje start wanneer het na het starten met enig vast deel van zijn romp of uitrusting het eerst door de startlijn vaart in de richting van het eerste merkteken of zodra het van zijn nummer vertrekt.
Merkteken
Een merkteken is een voorwerp dat aan de voorgeschreven zijde moet worden gerond of voorbij worden gevaren. In Grou was een sprake van een sleepvaart. Je wordt gesleept en losgelaten op het meer. Morgen tijdens de wedstrijd “De Veenhoop” wordt er gestart vanaf de wal.
Walstart
Wat is een walstart? We vroegen het Sander. “Een walstart is dat je het zeil opdraait en vanaf de wal start vanuit een stilliggende positie, dit in tegenstelling tot een sleep start waarbij je wordt los gelaten op het meer.” Morgen starten we in de Veenhoop met een walstart, tenminste zo zijn de vooruitzichten. Om 11.00 uur is de route bespreking voor de skûtsjes. “Zoals het er nu naar uitziet is de wind West, Noordwest 3 en is de wind constant, aldus Siete Meeter; “Het kan ook een tijdstart worden waarbij je wordt geklokt.” We gaan het beleven morgen! Meer nieuws na 11.30 uur.
Seizoensopening voor Ambassadeurs en vrienden van het Ljouwerter Skûtsje.
De kop is er nu echt af. Afgelopen weekend heeft Siete met zijn bemanning de 1e wedstrijden gezeild tijdens Lemmer Ahoy. Met wisselende resultaten en veel leermomenten. Wilt u weten hoe het hen is vergaan?
SEIZOENSOPENING VAN HET LJOUWERTER SKÛTSJE!!
Op dinsdag 24 mei as. vanaf 15.30 uur heten wij u, uiteraard samen met partner/collega/relatie, van harte welkom in het Theehuis in Grou (Meersweg 9). Voor de liefhebbers maken wij samen met schipper Siete Meeter en zijn bemanning een zeiltocht op het Pikmeer en de Wijde Ee zodat een ieder zelf kan ervaren hoe het dit jaar “doet”.
Zoals u van ons gewend bent zijn zorgen wij weer voor het heerlijke diner in het Theehuis, een heerlijke borrel en sluiten de bijeenkomst rond 21.00 uur af.
Aanmelden kan via de site. Tot 24 mei!
21 mei Hegemer Mar (ter hoogte van de Rakkepôle)
Vanaf 10.30 uur wordt klinkt het startschot. Het is nog onzeker of het Ljouweter Skûtsje aan de wedstrijd kan deelnemen.
Tijdens de wedstrijd van Lemmer Ahoy heeft het skûtsje lichte schade opgelopen. Wij houden je op de hoogte!