Nieuws

Opnames Omroep Max tijdens SKS 2016

14 augustus 2016

Leeuwarden- Je hebt de mensen vast zien lopen met allerlei apparatuur tijdens de wedstrijden van de SKS. De mensen van Omroep Max. Dan weer langs de kant in Lemmer, of in een boot op het water, varend tussen de skûtsjes.

De loting

Verschillende zaken zijn belicht. Zo was de crew aanwezig in Grou in het Theehuis, waar ook de bemanningleden van Leeuwarden zich hadden verzameld. Voorafgaand aan de loting hebben zij de sfeer geproefd op het plein in Grou bij de tent, waar de loting ging plaatsvinden. Burgemeester Ferd Crone was ook aanwezig, als beschermheer van het Leeuwarder skûtsje.

De wedstrijden

Hoe start de dag van de bemanning en wat moeten zij doen om het skûtsje zeilklaar te maken. In alle vroegte was de crew aanwezig om dit te filmen en interviews af te nemen. Om 11.00 uur volgt de route beschrijving van de wedstrijd. Piet Paulusma geeft de voorspelling van het weer tijdens de bespreking. Welke route gaan we zeilen? Wordt het baan A of baan B of zelfs baan E. De crew van Omroep Max was onder de indruk van alle zaken die er bij komen kijken om een wedstrijd te organiseren en te zeilen.

Leeuwarderwedstrijd dag

Uiteraard ontbrak de crew niet tijdens de Leeuwarderwedstrijd dag in Lemmer. Van `s ochtends vroeg tot `s avonds laat zijn er opnames gemaakt. Tijdens het uitleggen van de route vanaf de klipper van Zevenwolde werden aan het bestuur enkele vragen gesteld over de route. Tijdens de route bespreking werden de reacties van de schippers gepeild over de te zeilen baan. Sietske Meeter werd uiteraard ook om een korte reactie gevraagd.

Sfeer

“Wat een sfeer!, aldus Jan Slagter. De binnenkomst in Lemmer van de vloot in het centrum, voorafgaand aan de beide Lemster dagen. Het harde werken van de bemanning tijdens de wedstrijden. De organisatie van een wedstrijd, het uitleggen van de route. Er komt veel meer bij kijken, dan je in eerste instantie doet vermoeden.”

De uitzending

Het is nog niet duidelijk wanneer de opnames uitgezonden worden. Eind oktober, begin november. Via onze website of social media kanalen houden wij je op de hoogte.

Leeuwarden zeilt naar 3e plek in Stavoren

07 augustus 2016

Stavoren- De IJsselmeerdijk bij Stavoren was weer één grote tribune voor de vele toeschouwers die de veertien SKS skûtsjes kwamen aanmoedigen. Zij kregen een prachtige strijd op de woelige baren van het IJsselmeer te zien. Het werd een wedstrijd met twee lange kruisrakken, spektakel bij de bovenboeien en een ongelukkige aanvaring.

Spannende strijd

Op het wedstrijdwater bij Stavoren krijgen de skûtsjes naast de wind te maken met nog een extra element: de golven. Dat zorgde ervoor dat schippers en bemanningen opnieuw hun handen vol hadden. Vanuit de start kozen de skûtsjes voor een bakboordslag. Er werd flinke strijd geleverd, zowel voorin als achterin het veld.

Botsing

In het laatste kruisrak ging het faliekant mis tussen Akkrum en Joure. Akkrum lag over bakboord en Joure zou over stuurboord achterlangs zeilen. Plots één grote klapper! Joure botste op het skûtsje van Akkrum. Wonder boven wonder ‘slechts’ één lichtgewonde aan boord van Akkrum en veel schade aan beide skûtsjes die de wedstrijd moesten verlaten.

Spannende slotfase

Omdat Akkrum en Joure het wedstrijdveld moesten verlaten schoof Leeuwarden door naar de derde plek, achter Langweer en Grou, máár voor het skûtsje van Lemmer. Lemmer opende de aanval op Leeuwarden vlak voor de finish, waardoor Leeuwarden in de verdediging moest. Siete Enz. Meeter en zijn bemanning hebben een fantastische wedstrijd gezeild en een machtige strijd geleverd. Dit heeft een mooie derde plek opgeleverd in Stavoren.

Klassement

Douwe Jzn. Visser van Sneek staat op de eerste plaats. De nummer twee is Gerhard Pietersma van Earnewâld. Akkrum van Pieter Enz. Meeter vinden we terug op de derde plaats. Leeuwarden is gestegen van de dertiende plaats naar de elfde plaats. Het linker rijtje komt inzicht. Vandaag is een rustdag voor de vloot van de SKS.

Woudsend

Morgen wordt het kampioenschap vervolgt en wel in Woudsend. Daar beginnen we aan de twee de week van de SKS 2016. De wedstrijd start om 14.00 uur zoals gewoonlijk en je kunt de wedstrijd het beste bekijken vanaf de Yndyk. Ook Piet Paulusma gaat morgen weer even in het weer zien, dus vanaf deze kant zeggen wij:” Oant Moarn en tot morgen!”

De Veenhoop- Alles wat er mis kon gaan, ging mis

01 augustus 2016

De Veenhoop- “De wedstrijd bij de Veenhoop begint met de zogenoemde walstart. Deze start maakt de wedstrijd altijd bijzonder. De eerste wedstrijd is al tijdens het hijsen van de zeilen. Welke liermannen zijn het snelst. Wie is het snelst weg?”

Liermannen aan het werk

Direct na het startschot gaan de lierenmannen als een razende aan het werk om het zeil zo snel mogelijk omhoog te krijgen. De finish in het Grytmansrak bleek dit jaar een fantastische keuze van de wedstrijdcommissie. Waar gestart werd, werd dus ook weer gefinisht.

Een dosis geluk

Na de start is het altijd belangrijk om snel uit het Grytmansrak te komen en het vrije water van de Ie op te zoeken. Wie krijgt de goede windvlaagjes en wie wordt afgedekt door het zeil van een ander skûtsje? Soms is het wat geluk hebben, maar er werd weer flink gestreden om een plekje naar voren te kunnen komen. Vooral in de middenmoot was het stuivertje wisselen. Er werd gezeild in baan A vanwege de westenwind en de verwachte windkracht 3/4.

Geen wind

Het Ljouwerter skûtsje was als 6^e skûtsje weg tijdens de start. Gedurende de wedstrijd zakten zij steeds verder af. De andere skûtsjes kregen de wind eerder dan het Ljouwerter skûtsje, waardoor de overige skûtsjes hen één voor één konden inhalen. Zij werden door de overige skûtsjes afgedekt van de wind. Het Ljouwerter skûtsje is uiteindelijk als 13^e geëindigd. Douwe de Vries laat ons in een reactie weten, “Alles wat er mis kon gaan, ging mis. Morgen weer beter. Dat moet ook wel want slechter dan dit kon het niet gaan.”

Stand in het klassement

De stand in het klassement na twee wedstrijddagen. De nummers 1 tot en met 3 zijn de skûtsjes van Douwe Jzn Visser van Sneek, Jeroen Pietersma van Drachten en Pieter Ezn Meeter van Akkrum. Het Ljouwerter skûtsje van Siete Enz Meeter vinden wij terug op de 12^e plek. Het kampioenschap is nog jong. Er kan nog van alles gebeuren.

Morgen Earnewâld

Morgen zeilen de skûtsjes bij Earnewâld met opnieuw een walstart. De liermannen kunnen ook hier weer hun kunsten vertonen. Wie is er als snelste weg. De wedstrijd van morgen start om 14.00 uur. Je kunt de wedstrijd het beste volgen bij Sânemar.

Nooit weer een tijdstart bij de Veenhoop

01 augustus 2016

Siete Meeter- “Het wordt vandaag een walstart en zoals het er nu voorstaat wordt de te varen route, baan A. De wind gaat richting het westen en is windkracht 3 tot 4. Tijdens de walstart mag er 1x gebruik worden gemaakt van de boom. Er wordt gestart en gefinisht in het Grytmansrak”

 Walstart

De wedstrijdleiding van De Veenhoop hebben afgelopen winter een bijzonder besluit genomen. De tijdfinish op De Veenhoop is definitief verleden tijd. “We willen een eerlijke wedstrijd, die aantrekkelijk blijft voor het publiek en daar hoort de tijdfinish niet meer bij, aldus Dhr. Albert de Vries ( wedstrijdleider De Veenhoop).

De Route

De start en finish is bij het Gruytmansrak.  Eerst is een Ton V, welke aan stuurboord moet worden afgerond, dan zijn twee tonnen in de  route. De verste ton, is ton A. Deze ton moet via stuurboordkant worden afgerond en Ton B aan bakboordkant worden afgerond. De beste plek om te gaan kijken is bij Ie Sicht.

 

Valse start in Grou

31 juli 2016

De valse start in Grou

Sylvia van der Vaart- “We kregen het skûtsje niet stil voor de start. Te veel gang. Een beste puster wind gooide roet in het eten. Wij moesten aan de kant voor “De Twee Gebroeders uit Drachten.” Ondanks onze verkeerde start hebben wij prima gezeild door als 10^e te finishen. Wanneer we samen met Drachten door hadden kunnen zeilen, waren we in de top geëindigd. Morgen nieuwe rondes, nieuwe kansen!”

Laveren van het skûtsje

“Je moest gewoon mazzel hebben met de wind”, alsdus Siete Meeter;” Met het oplaveren van het skûtsje ben je zoveel tijd kwijt. In de Tijnje konden sommige skûtsjes met halve wind er doorheen zeilen. Het Ljouwerter skûtsje moest door de Tijnje heen laveren. Je verliest ontzettend veel snelheid. Overigens hadden alle schippers hier last van. De ene schipper krijgt betere wind dan de andere. Daar doe je niks aan. Bij een constante wind zit het wedstrijdveld veel dicht bij elkaar.”

Sleepstart

In Grou werd er gestart met de gebruikelijke “Sleepstart.”De sleepboot begint op het startschot te trekken. Voor de sleepverbinding mag alleen het touw worden gebruikt. Na het geluidssein van de sleepboot wordt de sleep losgegooid en mogen de zeilen pas worden opgedraaid.

De start van een skûtsje

Een skûtsje start wanneer het na het starten met enig vast deel van zijn romp of uitrusting het eerst door de startlijn vaart in de richting van het eerste merkteken of zodra het van zijn nummer vertrekt.

Merkteken

Een merkteken is een voorwerp dat aan de voorgeschreven zijde moet worden gerond of voorbij worden gevaren. In Grou was een sprake van een sleepvaart. Je wordt gesleept en losgelaten op het meer. Morgen tijdens de wedstrijd “De Veenhoop” wordt er gestart vanaf de wal.

Walstart

Wat is een walstart? We vroegen het Sander. “Een walstart is dat je het zeil opdraait en vanaf de wal start vanuit een stilliggende positie, dit in tegenstelling tot een sleep start waarbij je wordt los gelaten op het meer.” Morgen starten we in de Veenhoop met een walstart, tenminste zo zijn de vooruitzichten. Om 11.00 uur is de route bespreking voor de skûtsjes. “Zoals het er nu naar uitziet is de wind West, Noordwest 3 en is de wind constant, aldus Siete Meeter; “Het kan ook een tijdstart worden waarbij je wordt geklokt.” We gaan het beleven morgen! Meer nieuws na 11.30 uur.

 

 

Klaas Ferwerda onze lierenman

18 juli 2016

Klaas Ferwerda – Onze Lierenman en trimmer van het grootzeil

Onze lierenman: “Grou is de spannendste wedstrijd. De eerste wedstrijd van het seizoen!”

De uit Leeuwarden afkomstige Klaas Ferwerda(49) zeilt voor het 4^e jaar bij het Ljouwerter Skûtjse. “Ik ben begonnen toen ik ongeveer 16 jaar oud was. Ik zeilde in de IFKS met Eildert Meeter en daarna jaren lang, nog steeds in de IFKS, met Siete Meeter.”

Handmatig

Om de zo’n 100 jaar oude skûtsjes zoveel mogelijk in ere te houden, moet bijna alles op het skûtsje met handkracht gedaan worden. Geen automatische lieren die de zwaarden omhoogtrekken. De lierenman zorgt er samen met de schotenmannen voor dat het grootzeil er optimaal bij staat.

Hij bedient met lieren en blokken de piek, de hals en het onderlijk. Hoe beter het zeil staat, hoe sneller het schip gaat. Bij lichter weer komt het zeil er wat holler op (o.a. het onderlijk wat losser), bij hardere wind juist wat vlakker. Daarnaast vergt elke koers (aan de wind, voor de wind, etc.) een andere stand van de hals, piek en het onderlijk.

De start in Grou

Grou is de spannendste wedstrijd. Het begin van de SKS 2016. De SKS werkt haar kampioenswedstrijdenreeks gedurende 11 wedstrijden af. De eerste wedstrijd is op 30 juli te Grou en de laatste van de 11 wedstrijden is op 12 augustus in Sneek. Alle wedstrijden kun je vinden via onze pagina http://skutsje.friks.it/friksbeheer

Meegesleurd

Dat het er soms mal aan toe kan gaan, is inmiddels wel duidelijk. Op de vraag of Klaas wel eens een nat pak heeft gehaald, vertelde hij: ”Meerdere malen. Ik ben in totaal acht keer om gegaan en één keer door de fok meegesleurd/omhoog getild en in het water terecht gekomen. Gelukkig heeft Siete mij er uitgetild. Toen ik nog peiler en zwaardenman was, haalde ik elke wedstrijd een nat pak.”

Top klassering

Klaas hoopt in de top mee te draaien dit jaar. “Wij moeten het schip opnieuw leren kennen vanwege de verbouwing vorig jaar en dit jaar een nieuwe mast met compleet nieuw tuig. Dat is toch eerst weer even uitzoeken.” Aan bijgeloof doet Klaas niet. “Ik pak mijn kleren en stap aan boord. We gaan ervoor!”

 

De Ljouwerter skûtsje Postzegel

29 juni 2016

Nieuwe postzegels

Op vrijdag 24 juni 2016 verschijnt er een nieuw postzegelvel van FRL Post. Het onderwerp is;  Sporte Yn Fryslân, waarmee FRL Post aandacht besteedt aan een aantal populaire sporten, welke uitgeoefend worden in de Provincie Fryslân.  De tien postzegels in de vorm van een pompeblêd met allen een verschillende sportillustratie zijn voorzien van een waarde aanduiding en URL, bedoeld voor post met een bestemming binnen Nederland.

FRL postpunten

In samenspraak met de participerende verenigingen zijn de afbeeldingen geselecteerd. Ontwerper Marko Kinderman van Fraai Reclame & Ontwerp heeft er een sprankelend geheel van gemaakt. De zegels zijn vanaf 24 juni te koop bij alle FRL postpunten. Hier kunt u tevens uw post inleveren. Een overzicht van alle punten is te vinden op www.post.frl/postpunten/.

Ondanks de stijgende kosten, hebben wij het postzegeltarief gelijk weten te houden. Dit betekent dat een postzegel van FRL Post komend jaar nog € 0,45 per stuk kost.       

De zegel is gedrukt in een oplage van 150.000 exemplaren en zal een jaar in omloop zijn. Gezien het thema van het zegelvel, is de verwachting dat vanuit de hoek van filatelisten er tevens belangstelling zal zijn voor deze uitgifte.

Bron: FRL persbericht

Sylvia van der Vaart onze bakboord zwaardvrouw

27 juni 2016

Onze bakboord zwaardvrouw- “Er zijn nog wat oefenpuntjes, voor ons als bemanning”

Vandaag maken wij kennis met Sylvia van der Vaart(46) uit Zwolle. Sylvia is haar hele leven al betrokken bij het skûtsje silen. “ Via mijn vader Gerrit van der Vaart. Hij zeilde bij Ome Siete en later bij Ome Eildert. Mijn overleden man, Henri Beekhof was ook enorm betrokken bij het skûtsje silen en heeft ook gezeild bij Ome Siete en Ome Eildert. “Ik ben nu voor het derde jaar aan boord bij mijn neef Siete Meeter en het Ljouwerter skûtsje ”.

Platbodemschip

Het bedienen van de zwaarden bepaalt de koers van het skûtsje. Een skûtsje is een platbodemschip zonder kiel. Vroeger moesten de skûtsjes hun vracht ook vervoeren naar plaatsen met alleen ondiep water. In plaats van een kiel hingen er twee zijzwaarden aan het skûtsje voor het geval er tegen de wind in gekruist moest worden.

Bij overstag gaan verandert de richting van het schip ten opzichte van de wind. De wind blaast dan vanaf de andere kant in de zeilen. Als het zwaard aan de loefzijde( daar waar de wind vandaan komt) neergelaten werd, had dit geen nut. Het zwaard aan de lijzijde (de lage kant) werd dan neergelaten.

Zo zorg je ervoor dat de wind het schip niet zomaar alle kanten kan laten uitblazen tijdens een wedstrijd. “Door de zwaarden te steken blijft het schip op de gewenste koers. De schipper bepaalt met zijn adviseur de koers en de zwaardvrouwen, waarvan Sylvia er één van is, van het Ljouwerter skûtsje laten al naar gelang tijdens de koers de zwaarden neer of trekken deze omhoog.”

Omslaan

“Het spannendste moment vond ik toch wel het omslaan tijdens de proloog van Langweer 2015. 1 vlaagje teveel en toen lagen we al om. Een aantal bemanningsleden lagen in het water. Maaike Meeter was op het helmhout gevallen en had veel pijn. Ik zat boven op de zijkant van het skûtsje vol in de wind. Het was erg koud.” Heerenveen ging vlak voor het Ljouwerter skûtsje om. “Ik wilde van het skûtsje af en zat om me heen te kijken waar ik mij het beste in het water kon laten vallen. Door de opmerking: Gewoon blijven zitten Syl. Ze komen ons wel halen, ben ik maar rustig blijven zitten. Maar mán, wat was het spannend.”

Voorbereiding

De bemanning van het Ljouwerter Skûtsje is niet van hun stuk te krijgen. Tijdens de voorbereiding luistert Sylvia naar muziek via haar telefoon op het volgschip. “Even een momentje voor mezelf.”  Voor de rest geen bijgeloof of andere poespas. De wedstrijd bij de Veenhoop vindt Sylvia de leukste. “Alle skûtsjes op een rij langs de kant. Wachten tot het startschot klinkt en dan wegwezen. De adrenaline die iedereen dan voelt, is geweldig.”

Linker rijtje

De Rienk Ulbesz loopt erg goed. Met een nieuwe mast en compleet nieuw tuig zijn er zeker stappen gemaakt. “Ik denk dat we in het linker rijtje eindigen en in 2017 de titel pakken. Waarom? Omdat de bemanning en Siete Meeter van het Ljouwerter skûtsje het kunnen!”

De Skûtsje Undernimmers Dei

20 juni 2016

De Skûtsje Undernimmers Dei van Rotary SWF

Op vrijdag 17 juni werd de jaarlijkse “Skûtsjes Ûndernimmers Dei” op de Snitser Mar gehouden. Deze dag werd georganiseerd door de Rotary Sneek-Zuidwesthoek voor ondernemers en hun relaties.

12 SKS- Skûtsjes

Naast het Ljouwerter skûtsje met Siete Meeter, zeilden er afgelopen vrijdag nog 11 andere SKS-skûtsjes tijdens de” Skûtsje Undernimmers Dei” van de Rotary SWF. Het Ljouwerter skûtsje werd 5e in de eerste wedstrijd en behaalde tot twee keer toe de 6e plaats in de tweede- en derde wedstrijd.

Gedeelde 4e plaats

Het Ljouwerter skûtsje eindigde achter Joure, met Dirk Jan Reijenga, die naar de eerste plaats zeilde met respectievelijk twee keer een 3e plaats in de eerste- en derde wedstrijd en de 1e plaats behaalde tijdens de tweede wedstrijd. Grou, met Douwe Visser ,werd 2e in het eind klassement en Heerenveen eindigde als 3e in het eind klassement. Samen met Earnewâld eindigen wij op een gedeelde 4e plaats.

Diskwalificatie

Gerhard Pietersma van Earnewâld had kunnen winnen, maar door een foute start, tijdens de eerste wedstrijd, werd hij gediskwalificeerd voor deze wedstrijd. Earnewâld herstelde zich goed in de wedstrijden die nog volgende en eindigden op 3e en 1e plaats. waardoor zijn uitkwamen op een gedeelde 4e plaats met het Ljouwerter Skûtsje.

Uitslagen:

Joure 3, 1, 3: 7; 2. Grou 1, 7, 4: 12; 3. Heerenveen 8, 6, 2: 16; 4. Earnewâld 13, 3, 1: 17; Leeuwarden 5, 6, 6: 17; 6. Súdwesthoek 9, 2, 9: 20; 7. d’Halve Maen 2, 10, 10: 22; 8. Ut en Thús 4, 8, 13: 25; 9. Langweer 12, 9, 5: 26; 10. Drachten 5, 13, 8: 26; 11. Lemmer 11, 4, 11: 26; 12. Akkrum 10, 12, 7: 29; 13. Huzum 7, 11, 12: 30.

Maaike Meeter de peiler en trimmer

26 mei 2016

De peiler en trimmer van het Ljouwerter Skûtsje – “De leukste wedstrijd is de 1^e wedstrijd in Grou!”

Voor Maaike Meeter(18) afkomstig uit Leeuwarden wordt dit het 4e jaar op het Ljouwerter Skûtsje. “Ik ben door mijn vader op het schip gekomen. Siete Meeter, die nu inmiddels de schipper is.” De mooiste ervaring van Maaike komt uit 2015. “Daar werden wij derde in Langweer tijdens de SKS”.

 Dubbel functie

Maaike is tijdens de zeilwedstrijden zowel de peiler als de trimmer. Deze dubbel functie betekent hard werken tijdens de race. De peiler meet met de peilstok de diepte van het water, zodat het zwaard op zijn diepte punt, maar niet te diep, in het water komt. Aan de schaal verdeling kunnen de zwaardenvrouw en schipper zien hoe diep het is. Bij het vieren trapt de peiler het zwaard dieper in het water.

“Als trimmer pas ik het grootzeil aan, zodat de beste capaciteit uit het zeil gehaald wordt”, vertelt Maaike.

Eerste wedstrijd

Dit jaar wordt de eerste wedstrijd op 30 juli gezeild in Grou. “Dit is mijn favoriete wedstrijd. Dan begint het te kriebelen. Het is de eerste wedstrijd van het seizoen. Dat geeft een ontzettend spannend gevoel. Daarnaast is het ook fijn water om te zeilen!” Dit jaar wordt er voor het eerst gezeild met o.a. een nieuwe mast. De bemanning is erg benieuwd op welke plaats zij gaan eindigen dit jaar.

Linker rijtje

We hebben te maken met nuchtere Friezen, zonder bijgeloof. De voorbereidingen voor de wedstrijd verlopen rustig. Niet te veel eten, want daar krijg je last van, aldus Maaike. Zij hoopt dit seizoen te eindigen in het linker rijtje. “In aanloop naar het dit seizoen hebben wij met de hele bemanning   krachttraining/ teambuilding bij ReSeth uit Leeuwarden gevolgd. Door het volgen van de verschillende trainingen zijn wij beter gaan presteren. Ik heb er wel vertrouwen in!”          

Volg de verhalen via www.ljouwerterskutsje.frl of volg ons op social media https://www.facebook.com/ljouwerterskutsje.nl of @skutsjeljouwert