Nieuws

Seizoensopening Ljouwerter Skûtsje 2017

21 mei 2017

Grou- De seizoensopening van 2017 was een groot succes. Zoals altijd waren wij te gast bij ons zomerclubhuis “Het Theehuis “ in Grou. Na de brand was het even onzeker of de opening hier kon plaats vinden. Gelukkig hebben uitbaters Timo Slump en Marieke Warmerdam alles op alles gezet en ligt er nu aan hun steiger een fantastisch drijvend strandpaviljoen.

Skûtsjesilen                      

Na het welkomstwoord door voorzitter Marco Quak, was het de beurt aan de nieuwe schipper van het Ljouwerter Skutsje, Willem Zwaga. Kort maar krachtig liet hij, aan de ruim 70 gasten, weten dat hij en zijn bemanning er naar uitkijken om een goed resultaat neer te zetten tijdens het kampioenschap in augustus.

“Wij gaan voor het linker rijtje. Ik heb een prachtig snel skûtsje van de stichting ter beschikking gekregen. We zijn dit jaar erg vroeg gaan trainen en ik heb een paar kleine aanpassingen aan het skûtsje doorgevoerd. We krijgen binnenkort ook een nieuw grootzeil en fok. Mijn bemanning en ik hebben er zin. We gaan voor het linker rijtje!”

Daarna was het tijd om het water op te gaan. Het weer zat fantastisch mee en de wind was gunstig. Op het volgschip “De Vrouwe Nieske” werden de gasten in de watten gelegd door vrijwilligers van het Ljouwerter skûtsje. Wie wilde zeilen kon mee op het skûtsje en zelf ervaren hoe mooi het is om op een skûtsje te mogen zeilen.

Elk jaar nodigen wij geïnteresseerde bedrijven uit om sfeer te proeven. Ook dit jaar zijn hier nieuwe Vrienden uit voortgekomen. Hotel-Grand Café Post Plaza uit Leeuwarden, AB Vakwerk uit Sneek, Makelaardij Friesland uit Leeuwarden en de Stiekeme Stoker uit Bolsward heten wij hen, nogmaals welkom bij de club!

Nieuw sponsoren en….

Maar er is nog meer mooi Vrienden nieuws. We konden nu bekend maken dat het subsponsorkontrakt met Jumbo Van Loonstraat, Jumbo Els Boek en Jumbo Cambuurplein in een meerjarige vorm verlengd mocht worden. Voorzitter Marco Quak: “Dit is fantastisch nieuws en geeft ons de mogelijkheid om te blijven investeren in het skûtsje want blijft altijd nodig.”

Afsluiting

Na het zeilen, werd de dag feestelijk afgesloten met een heerlijke maaltijd. Het terras van “Het Theehuis” was gevuld met gasten die een heerlijke middag hadden gehad en nieuwe mensen hebben leren kennen. Een perfecte combinatie van zeilen, netwerken en gezelligheid. Namens het bestuur en de bemanning van het Ljouwerter Skûtsje: “Bedankt voor jullie komst. Wij proosten met jullie op het komende seizoen en we gaan voor het linker rijtje!”

 

Anke Zwaga is in de roef te vinden tijdens de wedstrijden

13 maart 2017

Anke Zwaga- “Het aangeven van de resterende tijd voor de start is het belangrijkste.”

Leeuwarden- Anke Zwaga (21) is opgegroeid in Koufurderrige, een dorp gelegen in de gemeente Sûd-West Fryslân, ten westen van het Koevordermeer. Sinds een paar maanden woont Zwaga in het altijd gezellige Grou. De startplaats van het jaarlijkse skûtsjesilen.

 Ljouwerter skûtsje

“Ik ben met het Ljouwerter skûtsje opgegroeid. Mijn mooiste ervaring is de gezellige sfeer aan boord van de Vrouwe Nieske. Als klein meisje heb ik al heel wat danspassen gemaakt op de tafels van het schip.” Zwaga zeilt inmiddels zo`n 4 jaar met haar broer Willem Zwaga. Zij maakte deel uit van de bemanning van de “Opsjitter” en gaat mee als bemanningslid van het Ljouwerter skûtsje.

In de roef

Op de vraag waar we Zwaga terug vinden op het skûtsje, antwoord zij: “Ik zit in de roef. Het aangeven van de resterende tijd voor de start is mijn belangrijkste taak en het binnen halen van de schoot.” De roef was de woning aanboord van het skûtsje en waren verre van comfortabel. Hele gezinnen sliepen in de roef. De ouders sliepen in het alkoofbed, terwijl de kinderen met drie of vier bijeen sliepen in de “achteronder”. Dit is een lager gelegen plaats onder de roef. De allerkleinsten sliepen zelfs in de kastschuiven (grote laden), als er meerdere kinderen aan boord waren.

Zwaga is de spin in het web aanboord van het Ljouwerter skûtsje. Zij zorgt ervoor dat iedereen voorzien is van een zwemvest, het opruimen en aangeven van landvasten, stootkussens, de route, eten en drinken en ga zo maar door. Zwaga regelt het.

Nek aan Nek

“De mooiste wedstrijden, zijn de wedstrijden met niet al te veel wind. Dan zeilen de skûtsjes nek aan nek. De wedstrijd blijft spannend tot het laatste moment. Heel gaaf!” In de voorbereiding vooraf gaande aan een wedstrijd, doet Zwaga geen gekken dingen. Wel neemt ze genoeg kleding mee. “ Door ervaring wijzer geworden. Ik ben al eens een keer omgegaan met een skûtsje. Dan ben je heel blij met droge kleding.” De ideale wedstrijd is voor Zwaga een wedstrijd met een goede wind.

Linker rijtje

Dit jaar wordt er met een nieuwe bemanning gezeild op het Ljouwerter skûtsje. “We hebben een jong team en zijn goed op elkaar ingespeeld. Met de juiste wind in de zeilen moet een plek in het linker rijtje haalbaar zijn.”

SKS skûtsjesilen en Hardzeildag Sneekweek op dezelfde dag in 2017

12 maart 2017

Sintrale Kommisje Skûtsjesilen en Koninklijke Watersportvereniging Sneek organiseren historische zeildag

Op woensdag 9 augustus 2017 zal historie worden geschreven als het aan de SKS (Sintrale Kommisje Skûtsjesilen) en KWS (Koninklijke Watersportvereniging Sneek) ligt. Dit is vandaag op de Algemene Ledenvergadering van de SKS bekendgemaakt.

(meer…)

De zeiltekens in de zeilen

18 oktober 2016

Vroeger moest je een skûtsje herkennen aan de kleur van het skûtsje en/of aan de kleur van het zeil of aan de vormgeving van de achtersteven. (“De kont”) Een skûtsje van scheepswerf “De Pijp” uit Drachten bijvoorbeeld, kon je in die tijd herkennen aan de rondingen van het achterschip. Die lagen meer naar voren, zodat de romp vanaf de waterlijn eerder naar boven boog, maar dat weet niet iedereen.

Zeiltekens

De skûtsjes zijn vandaag de dag nog steeds herkenbaar aan hun rondingen en “wangen”, maar in 1958 werd toch de wens uitgesproken, tijdens de SKS-vergadering, dat er herkenningstekens voor de toeschouwers in het zeil moesten worden aangebracht.

Krijt

Er waren al schippers geweest die met krijt aan de slag waren gegaan en provisorisch een teken had aangebracht in het zeil. Maar dit hield geen stand tijdens een regenbui, waardoor de schepen weer “onherkenbaar” werden voor het publiek.  Vanaf 1959 gingen de meeste schippers ertoe over om een permanent zeilteken te laten aan te brengen in hun zeil.

De Leeuw

De eigenaren commissies brachten een teken aan dat verwees naar de plaats waar de commissie gezeteld was. De ene commissie deed dat middels een letter, zoals Eernewoude (E), Grou (G) en Drachten (D) o.a.  De Sudwesthoek voer eerst met “ST” van de thuishaven Stavoren. Inmiddels  zeilt de Sudwesthoek met de letters “SWH” en komen we de letters “ST” tegen bij de IFKS.

De andere eigenaren commissies gebruikten een heraldisch teken zoals Langweer en Leeuwarden. Sneek gebruikte, vanaf 1962, een ander typerend teken de Waterpoort van Sneek. Voor 1962 voer Sneek ook met een lettercombinatie. De andere eigenaren commissies gebruikten een heraldisch teken zoals Langweer en Leeuwarden.  

Met het Koninklijk Besluit van 25 maart 1818 ontstond de gemeente Leeuwarden en dit werd bevestigd met het wapen van Leeuwarden. Wist je dat de Leeuw het enige wapen, van een provinciehoofdstad in Nederland, is zonder schildhouders?

Uitzonderingen

Het zeilteken van d`Halve Mean verwees niet naar de plaats van de thuishaven, maar naar het schip van de Verenigde Oost-Indische Compagnie ( VOC), dat onder leiding van kapitein Henry Hudson, in september 1609 de haven van New York binnenvoer. De laatste groep eigenaren van de SKS-vloot waren de particuliere eigenaren zoals Lodewijk Meter (LM), Siete Meter (SM) vanaf 1964-1972, waarvan de letters in het zeil van Siete Meeter inmiddels zijn vervlochten naar de “B” van Bolsward.

De liefde

Toen Klaas van der Meulen in 1965 toetrad tot de SKS, werd de letter “W” in zijn zeil geplaatst.  Het verhaal wil dat Klaas dit deed uit voorliefde voor zijn vrouw Willemske Taekesd Salverda. Dat Klaas woonachtig was in Woudsend, was natuurlijk een handige bijkomstigheid.  Het bijzonder aan de “W” was de gele kleur van de letter, maar dit is tegenwoordig niet meer toegestaan.

 

Willem Zwaga (29) nieuwe schipper Ljouwerter skûtsje

04 oktober 2016

Het skûtsjemuseum in Earnewâld

30 augustus 2016

Earnewâld- In het Skûtsjemuseum staat het leven van vroegere generaties skûtsjesschippers centraal. Op een prachtige locatie vlakbij Earnewâld staat de historische scheepswerf “De Stripe.”Hier komt de oude traditionele zeilvaart weer tot leven. In het museum neem je onder andere een kijken in een nagebouwde roef. Je proeft de verhalen van vroeger. Je ruikt aan taan en teer. Je maakt er kennis met de krappe ruimte aan boord rond 1900, toen de skûtsjes onder zeil dagelijks vrachten vervoerden. Het was een zwaar bestaan van hard werken, maar vaak de vreugde van een vrij leven, met wind en water.

 Vrijwilligers

In het skûtsjemuseum komen mooie, soms sterke verhalen tot leven. Het museum wordt gerund door ongeveer 50 vrijwilligers met de meest uiteenlopende taken. Zo zijn er timmerlieden, technici en zelfs nog een edelsmid. De oudste vrijwilliger is Jan Bruinsma de voormalig dorpstimmerman. Jan is 96 jaar en nog altijd actief betrokken bij het museum. In april van dit jaar heeft het museum de 100.000ste bezoeker mogen begroeten. Per jaar ontvangt het museum ongeveer 6000 bezoekers.

Oude materialen

In het museum vind je veel oude materialen. Veel masten, zeilen en andere onderdelen van de skûtsjes. Oprichter Age Veldboom heeft letterlijk veel spullen van de brandstapel gehaald. “Een jaar of wat terug was er geen oog voor historie. De schepen moesten sneller, aldus Veldboom: “Ik ben blij dat er weer een originaliteit commissie in het leven is geroepen, waardoor de skûtsjes weer in oude staat zijn hersteld.”

Start van het museum

Het museum is in 1998 opgericht door Veldboom. De doel van het museum is: “Het bewaren en bewaken van de historie voor de jeugd en om hen ook te stimuleren kennis te maken met oude ambachten. Het is een echt doe-museum. ” Veldboom is, zoals hij dat zelf zegt, “Gigantisch tevreden over de vlucht die het museum heeft gemaakt door de jaren heen. Dit had ik nooit allemaal alleen gekund. Het was een goed besluit een stichting in het leven te roepen. Hierdoor is het allemaal veel beter geregeld en nog mooier, dan wanneer ik het allemaal alleen had moeten doen.”

Bruine zeilen

Een van de rondleiders is,de uit Leeuwarden afkomstig, Henk Veltman. Samen met zijn vrouw is hij een van de vele vrijwilligers waar het museum op draait. Hij en zijn vrouw zijn nauw betrokken bij het museum. Naast rondleidingen verzorgen is Veltman een van de technici van het museum. Na een warm onthaal werden we meegenomen door de historie van het museum. Zo vertelde Veltman, dat vroeger alle zeilen van wit katoen waren. Tenminste, toen ze nieuw waren. “De zeilen werden op een gegeven moment met een bezem en tanine behandeld om te voorkomen dat “het weer” in de zeilen kwam. “Door deze behandeling werden de katoenen zeilen bruin van kleur”, zo vertelt Veltman; “Nu heb je veel kunststof zeilen.”

Aebelina

Naast het museum ligt het houten skûtsje “Aebelina”. Veltman vertelde ons dat het skûtsje helemaal van eikenhout is gemaakt. “Verschillende gemeenten en de Provincie Fryslân hebben veel hout gedoneerd. Wanneer er eikenbomen waren omgewaaid, werden deze geschonken aan het museum om de “Aebelina” af te kunnen maken.”

 Nieuwsgierig

Ben je nieuwsgierig geworden naar de verhalen over vroeger en wil je meer weten over het leven op een skûtsje? Kijk dan even op www.skutsjemuseum.nl of op www.aebelina.nl

Leeuwarden zeilt naar 3e plek in Stavoren

07 augustus 2016

Stavoren- De IJsselmeerdijk bij Stavoren was weer één grote tribune voor de vele toeschouwers die de veertien SKS skûtsjes kwamen aanmoedigen. Zij kregen een prachtige strijd op de woelige baren van het IJsselmeer te zien. Het werd een wedstrijd met twee lange kruisrakken, spektakel bij de bovenboeien en een ongelukkige aanvaring.

Spannende strijd

Op het wedstrijdwater bij Stavoren krijgen de skûtsjes naast de wind te maken met nog een extra element: de golven. Dat zorgde ervoor dat schippers en bemanningen opnieuw hun handen vol hadden. Vanuit de start kozen de skûtsjes voor een bakboordslag. Er werd flinke strijd geleverd, zowel voorin als achterin het veld.

Botsing

In het laatste kruisrak ging het faliekant mis tussen Akkrum en Joure. Akkrum lag over bakboord en Joure zou over stuurboord achterlangs zeilen. Plots één grote klapper! Joure botste op het skûtsje van Akkrum. Wonder boven wonder ‘slechts’ één lichtgewonde aan boord van Akkrum en veel schade aan beide skûtsjes die de wedstrijd moesten verlaten.

Spannende slotfase

Omdat Akkrum en Joure het wedstrijdveld moesten verlaten schoof Leeuwarden door naar de derde plek, achter Langweer en Grou, máár voor het skûtsje van Lemmer. Lemmer opende de aanval op Leeuwarden vlak voor de finish, waardoor Leeuwarden in de verdediging moest. Siete Enz. Meeter en zijn bemanning hebben een fantastische wedstrijd gezeild en een machtige strijd geleverd. Dit heeft een mooie derde plek opgeleverd in Stavoren.

Klassement

Douwe Jzn. Visser van Sneek staat op de eerste plaats. De nummer twee is Gerhard Pietersma van Earnewâld. Akkrum van Pieter Enz. Meeter vinden we terug op de derde plaats. Leeuwarden is gestegen van de dertiende plaats naar de elfde plaats. Het linker rijtje komt inzicht. Vandaag is een rustdag voor de vloot van de SKS.

Woudsend

Morgen wordt het kampioenschap vervolgt en wel in Woudsend. Daar beginnen we aan de twee de week van de SKS 2016. De wedstrijd start om 14.00 uur zoals gewoonlijk en je kunt de wedstrijd het beste bekijken vanaf de Yndyk. Ook Piet Paulusma gaat morgen weer even in het weer zien, dus vanaf deze kant zeggen wij:” Oant Moarn en tot morgen!”

Leeuwarden eindigt als 6e op de Langwarder Wielen

04 augustus 2016

Langwarder Wielen- Het linker rijtje is gelukt. Leeuwarden is op een mooie 6^e plaats geëindigd vandaag. Daarmee Windkracht 5 uit het zuidwesten, met uitschieters tot 6, voorspelde opnieuw spektakel. Het werd inderdaad een titanenstrijd.

Ondiep

De wedstrijd op de Langwarder Wielen is vanwege de ondieptes altijd lastig. Dit jaar was het extra oppassen geblazen, want wegens werkzaamheden waren delen van het wedstrijdwater afgesloten met gele tonnen. De startlijn lag bij de Rijksweg A7 en veel skûtsjes trachtten om onderin over bakboord van start te gaan.

Hoe komt het met de bovenboei

Er lag een mooi kruisrak richting het dorp Langweer. De vele toeschouwers zagen de skûtsjes, soms flink plat op het water, laverend op hen af komen. En dan blijft na zo’n kruisrak altijd weer de vraag: Hoe komt het bij de bovenboei? Welk skûtsje komt er over stuurboord en moet voorrang verlenen aan een skûtsje over bakboord.

Ljouwerter skûtsje

Er waren geen problemen voor Grou en Akkrum die als eersten om de bovenste ton stuurden. Heerenveen, dat in het kruisrak een extra slag achter de Súdwesthoek moest maken, passeerde op de derde plaats. In het halfwindse rak, op weg naar de tweede ton, liep de top drie enigszins uit op de achtervolgers aangevoerd door Leeuwarden. Na één route zeilen volgde opnieuw het kruisrak waar de strijd weer losbarstte.

Acrobatische toeren

De duels werden écht uitgevochten in het kruisrak. Zo koos Leeuwarden direct bij het ingaan van de derde route voor een stuurboordslag om de boei in de hoop wat naar voren te kunnen komen. In een lange bakboordslag zocht Leeuwarden bij de ‘wal’ ruimte om te draaien en kwam daarbij met de opsteker op het achterdek van d’Halve Maen. Averij aan de ketting van de waterstag bij Leeuwarden, dat op acrobatische wijze nog tijdens de wedstrijd werd gerepareerd.

 Wedstrijduitslag

Grou en Akkrum finishten als de nummers 1 en 2. Op de derde plaats het skûtsje van Sneek. Het Ljouwerter skûtsje heeft goede zaken gedaan en is als 6^e Skûtsje over de finish gekomen. Het linker rijtje is gelukt, ondanks de aanvaring met d`Halve Maen. Door de aanvaring heeft Leeuwarden aan snelheid moeten inboeten op het laatst. Te weinig wind, waardoor zijn zij helaas twee plaatsen gezakt, tijdens de wedstrijd.

Klassement

Op de eerste plaats vinden we het skûtsje van Sneek van Douwe Jzn. Visser, gevolgd door Pieter Ezn. Meeter van Akkrum. Earnewâld heeft de derde plek ingenomen met schipper Gerhard Pietersma. Leeuwarden is van de laatste plaats af en staat nu op de 13^e plek in het klassement.

Elahuizen

Morgen wordt er gezeild in Elahuizen. Vanaf 14.00 uur barst het skûtsje geweld weer los. Je kunt de wedstrijd het beste volgen langs de oevers bij het dorp. Wordt het opnieuw het linker rijtje?

Stuivertje wisselen tijdens wedstrijd Earnewâld

02 augustus 2016

Earnewâld- Achterin het wedstrijdveld was het stuivertje wisselen. De broers Siete en Pieter Ezn. Meeter (Leeuwarden en Akkrum) zaten elkaar letterlijk en figuurlijk in het vaarwater. Even lag Akkrum vóór Leeuwarden, maar ‘de Leeuw’ liet zich niet kennen en vocht terug.

De skûtsjes achter de Argus

Vandaag was er geen start vanaf de wal in de Lange Sleatten, maar een sleepstart met veertien skûtsjes achter de Argus. De vele mensen op de kant en in de bootjes langs het wedstrijdveld zagen ‘stilte voor de storm’ aan boord van de skûtsjes. Zodra het laatste skûtsje, Akkrum, op de Sânemar aankwam en de toeter had geklonken, ratelden de lieren. Elk bemanningslid weet op dat moment wat hem of haar te doen staat. Zorgen dat het zeil zo snel mogelijk wordt gehesen.

Vrij vlot snelheid

De voorste skûtsjes kregen vrij vlot snelheid in het schip. Na het ronden van de boei in de Folkertssleat zeilden de skûtsjes rechtuit door de Ulekrite . Vervolgens door het Syds Djip waar ze voor de wind langs het publiek op het terras bij Hotel Princenhof kwamen. Hierna volgde een boeironding in de Lange Sleatten en op de Sânemar lag een mooi kruisrak.

Doorkomst Boeirondingen

Doorkomst van het Ljouwerter skûtsje bij de eerste boeironding was op ongeveer 9 minuten achterstand van Sneek. Zij waren met 16 minuten en 39 seconden als eerste. Bij de tweede boeironding was de doorkomsttijd van Ljouwert 51 minuten en 32 seconden.

Tijdens de 3^e boeironding was Ljouwert op geklommen naar de 11^e plaats. Met een doorkomsttijd van 1 uur, 7 minuten en 48 seconden. De achterstand op de nummer 1 was 13 minuten en 36 seconden. Bij de laatste boeironding en tevens finish was de doorkomsttijd, op een paar seconden na, net geen twee uren.

Eindklassement

De uitslagen van de boeirondingen zijn niet de uitslagen van het eindklassement. Douwe Jzn Visser van Sneek verstevigd zijn koppositie in het klassement. Zo ook Jeroen Piersma van Drachten. Akkrum zakt van de derde plaats naar de vierde plaats. Auke de Groot van Stavoren eist nu de derde plaats op. Het Ljouwerter skûtsje staat op de 13 e plaats met Woudsend nog achter zich als hekkensluiter.

Terherne

Morgen het ruime water van de Snitser Mar bij Terherne. Dan geen start of finish op nummer, maar vast weer een spannende strijd. De wedstrijd is het beste te bezichtigen vanaf de pier. Wordt het morgen de dag van het Ljouwerter skûtsje?

De Veenhoop- Alles wat er mis kon gaan, ging mis

01 augustus 2016

De Veenhoop- “De wedstrijd bij de Veenhoop begint met de zogenoemde walstart. Deze start maakt de wedstrijd altijd bijzonder. De eerste wedstrijd is al tijdens het hijsen van de zeilen. Welke liermannen zijn het snelst. Wie is het snelst weg?”

Liermannen aan het werk

Direct na het startschot gaan de lierenmannen als een razende aan het werk om het zeil zo snel mogelijk omhoog te krijgen. De finish in het Grytmansrak bleek dit jaar een fantastische keuze van de wedstrijdcommissie. Waar gestart werd, werd dus ook weer gefinisht.

Een dosis geluk

Na de start is het altijd belangrijk om snel uit het Grytmansrak te komen en het vrije water van de Ie op te zoeken. Wie krijgt de goede windvlaagjes en wie wordt afgedekt door het zeil van een ander skûtsje? Soms is het wat geluk hebben, maar er werd weer flink gestreden om een plekje naar voren te kunnen komen. Vooral in de middenmoot was het stuivertje wisselen. Er werd gezeild in baan A vanwege de westenwind en de verwachte windkracht 3/4.

Geen wind

Het Ljouwerter skûtsje was als 6^e skûtsje weg tijdens de start. Gedurende de wedstrijd zakten zij steeds verder af. De andere skûtsjes kregen de wind eerder dan het Ljouwerter skûtsje, waardoor de overige skûtsjes hen één voor één konden inhalen. Zij werden door de overige skûtsjes afgedekt van de wind. Het Ljouwerter skûtsje is uiteindelijk als 13^e geëindigd. Douwe de Vries laat ons in een reactie weten, “Alles wat er mis kon gaan, ging mis. Morgen weer beter. Dat moet ook wel want slechter dan dit kon het niet gaan.”

Stand in het klassement

De stand in het klassement na twee wedstrijddagen. De nummers 1 tot en met 3 zijn de skûtsjes van Douwe Jzn Visser van Sneek, Jeroen Pietersma van Drachten en Pieter Ezn Meeter van Akkrum. Het Ljouwerter skûtsje van Siete Enz Meeter vinden wij terug op de 12^e plek. Het kampioenschap is nog jong. Er kan nog van alles gebeuren.

Morgen Earnewâld

Morgen zeilen de skûtsjes bij Earnewâld met opnieuw een walstart. De liermannen kunnen ook hier weer hun kunsten vertonen. Wie is er als snelste weg. De wedstrijd van morgen start om 14.00 uur. Je kunt de wedstrijd het beste volgen bij Sânemar.